A Sociedade Rural respondeu a um funcionário da Milei que a acusou de "sabotagem" contra o concurso da Hydroway

A suspensão da licitação da hidrovia do Rio Paraná ainda repercute. Depois que o diretor executivo da Agência Nacional de Portos e Navegação, Iñaki Arreseygor, apontou o dedo para Mauricio Macri e Nicolás Pino, presidente da Sociedade Rural, por " sabotarem" a concorrência, a entidade agrícola se manifestou para se desvincular das acusações.

Em mensagem publicada nas redes sociais da Sociedade Rural e replicada por Pino, a entidade afirmou: " Negamos categoricamente as falsas acusações contra o Presidente da entidade, Nicolás Pino , onde indicam que ele foi um dos 'responsáveis' por ter provocado o fracasso da licitação para a exploração da Hidrovia".

A organização lembrou que tem levado suas "opiniões e comentários" a todas as reuniões que mantém com autoridades governamentais com o objetivo de "reduzir custos de produção e resolver questões que afetam a competitividade do setor, como fazemos há 159 anos".

"Em nossa organização, nunca agimos a favor ou contra uma empresa específica", enfatizaram. O Governo cancelou a licitação para a Hidrovia - formalmente chamada de Dragagem do Tronco da Rota Navegável (VNT) dos rios Paraguai e Paraná, após apenas uma empresa ter apresentado proposta.

A Sociedade Rural reconheceu que a questão da licitação da Hidrovia "foi discutida durante a última reunião que o Comitê de Ligação teve com o Ministro Luis Caputo e outras autoridades nacionais". Ele também esclareceu que colocou seus técnicos à disposição para "ajudar a desenvolver melhor o processo licitatório".

Nós da Sociedade Rural Argentina negamos categoricamente as falsas acusações contra o Presidente da entidade, @NicolasPinoSRA , onde indicam que ele foi um dos "responsáveis" por provocar o fracasso da licitação para a exploração da Hidrovia.

Continuamente…

— Sociedade Rural (@SociedadRural) 25 de fevereiro de 2025

" Esperamos que uma nova chamada para licitações seja emitida o mais breve possível, permitindo que várias empresas concorram em igualdade de condições. Se for o caso, isso deve resultar em uma tarifa menor para os produtores em benefício da produção argentina", concluíram na mensagem.

A acusação de suposta sabotagem foi mencionada por Arreseygor em reunião na Comissão de Transportes da Câmara dos Deputados há dias. Ele disse que Macri, seu ex-ministro dos Transportes, Guillermo Dietrich, e o chefe da Sociedade Rural, Nicolás Pino, lideraram um lobby para acabar com a concorrência.

Arreseygor disse à comissão que "figuras políticas e empresários se coordenaram para fazer esse processo de licitação fracassar". Nesse sentido, ele falou de uma “chuva de operações de mídia”.

"Um trabalho e coordenação perfeitos desses atores que não tinham interesse algum em que isso acontecesse e que só estavam interessados ​​em reverter esse procedimento para que, se esses atores retornassem a uma função executiva, pudessem acabar cedendo esse contrato a uma parte ou a outra", acrescentou o funcionário de Javier Milei.

Os deputados pediram que ele dissesse quem seriam os que teriam conspirado contra a licitação. "É a minha vez de retribuir as cortesias: ex-ministro Dietrich, claro, ex-presidente Mauricio Macri", respondeu ele, mencionando também o presidente da Sociedade Rural, Nicolás Pino.

Arreseygor fez essas declarações em uma comissão de deputados, depois que o Governo declarou o concurso nulo em 12 de fevereiro e anunciou uma investigação contra a Dredging Environmental and Marine Engineering NV (DEME), que desde o início apontou uma suposta parcialidade em favor da empresa belga Jan de Nul, a anterior licenciada da concessão até 2021.

"É impressionante que a única empresa que se apresentou foi aquela que fez acusações de direção", disse Manuel Adorni, porta-voz presidencial.